Piața auto din China, cea mai mare din lume, a înregistrat o scădere bruscă la începutul anului 2026. Vânzările angro au coborât cu 15% în luna februarie, pe fondul reducerii zilelor lucrătoare și al eliminării unor facilități guvernamentale.
Acum, industria se confruntă cu o nouă provocare majoră, războiul din Orientul Mijlociu, care amenință performanța exporturilor.
Scădere bruscă pe piața internă
Datele publicate de Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM) arată o imagine complexă a pieței. Declinul a fost determinat de o scădere anuală de 34% a vânzărilor pe piața internă, care au ajuns la 950.000 de unități.
Cifrele combinate pentru primele două luni ale anului 2026 indică o scădere de 26% a vânzărilor de vehicule pe piața locală. Producătorii auto chinezi sunt afectați direct de deciziile guvernamentale de a retrage anumite facilități fiscale acordate la achiziționarea de vehicule electrice și de a reduce subvențiile pentru înlocuirea mașinilor poluante.
Exporturile, sub amenințarea războiului din Iran
În contrast cu piața internă, exporturile au înregistrat un avans de 58% în februarie, totalizând 590.000 de unități. Pentru perioada ianuarie-februarie 2026, exporturile au urcat cu 54%.
Analiștii avertizează că războiul din Iran riscă să afecteze grav performanța exporturilor, care au susținut industria în ultima perioadă. Orientul Mijlociu a reprezentat anul trecut aproximativ o cincime din totalul exporturilor de vehicule ale Chinei, transformând regiunea într-un partener comercial cheie. Conflictul actual pune în pericol această relație economică.
Îngrijorarea este resimțită și la nivel oficial. Chen Shihua, un oficial al CAAM, a exprimat direct temerile industriei cu privire la impactul imediat al tensiunilor geopolitice. „Suntem îngrijoraţi că cifrele din martie privind exporturile nu vor fi foarte bune”, a afirmat acesta.
Piața vehiculelor electrice în declin
Segmentul vehiculelor electrice (EV) și hibride plug-in, care a fost motorul de creștere în ultimii ani, a suferit cel mai mult. Vânzările interne pentru aceste categorii au scăzut cu 30% în perioada ianuarie-februarie.
Această prăbușire vine după un an 2025 în care același segment înregistrase un avans solid de 17,7%, semnalând o inversare bruscă a tendinței pe piața chineză.
