Șoc la pompă! Petrolul scade global. La noi, carburanții o iau razna. Un plin? Peste 380 de lei. Lovitură grea pentru șoferi. Și pentru economie. România are unele dintre cele mai scumpe carburante din Europa. Depășim Spania, Austria. Țări cu putere de cumpărare mai mare. Explicația? Taxele. Uriașe. News24 zice că accizele și TVA-ul ne-au propulsat în top. Topul țărilor cu benzină și motorină scumpă.
Ultima scumpire a fost pe 10 februarie. Presiune suplimentară. Prețurile actuale sunt în jur de 7,65 lei pe litru la benzină. Motorina e 7,84 lei pe litru în marile orașe. Un plin de 50 de litri ajunge la 382 de lei (benzină). 392 de lei (motorină). Șoferii spun că e o creștere constantă. Doar în ianuarie, benzina s-a scumpit cu 1,5%. Motorina cu 1,3%. Tendința e clară. Scumpiri peste scumpiri. Ironia sortii… În SUA, prețurile au crescut și acolo, dar sunt mai mici decât acum un an.
Petrolul se ieftinește global. La noi, invers!
Vestea proastă de la noi vine în contradicție cu piețele globale. Cotațiile petrolului au scăzut prima dată în 2024. Traderii se tem de un surplus. Agenția Internațională pentru Energie estimează un surplus global record în 2024. Surprinzător sau nu?
Stocurile globale au crescut anul trecut. Cel mai alert ritm de la pandemia din 2020. Până și veniturile Rusiei din petrol și gaze s-au înjumătățit în ianuarie. Ar trebui să scadă prețurile. Dar nu și la noi.
De ce plătim mai mult decât spaniolii? Răspunsul e dur
Nu e prețul țițeiului de vină? Atunci ce? Taxele, desigur. Fiscalitatea e motorul scumpirilor. Acciza la carburanți a fost majorată de trei ori în ultimul an. Plus creșterea TVA. Coincidența? Greu de crezut.
Un român plătește 1,52 euro pentru un litru de benzină. Un spaniol, 1,43 euro. Un austriac, 1,47 euro. Și vorbim de țări cu o putere de cumpărare mult mai mare! Prețul la pompă e format din costul țițeiului, rafinare, distribuție și taxe. La noi, taxele umflă prețul final. Pur și simplu.
Recesiunea bate la ușă. Cine va plăti nota de plată?
Scumpirea carburanților afectează economia. Cresc costurile de transport. Cresc prețurile la raft. Vine într-un moment critic. România a intrat în recesiune tehnică. Consumul de alimente a scăzut cu 30%, avertizează ministrul Agriculturii, Florin Barbu. Gata.
În acest climat economic fragil, orice leu în plus cheltuit pe benzină înseamnă mai puțini bani pentru altceva. Se vorbește despre plafonarea adaosurilor comerciale. Chiar despre o intervenție a FMI. Guvernul va continua să supra-taxeze carburanții? Va ignora realitatea din teren? Rămâne de văzut.
