Volkswagen a lansat oficial noul ID.3 Neo, o evoluție a modelului electric care aduce o autonomie maximă de 630 de kilometri. Prețurile pentru România pornesc de la 34.000 de euro cu TVA inclus, iar precomenzile sunt deschise începând cu 16 aprilie 2026. Primele unități sunt programate să ajungă la clienți în luna august a acestui an.
Un design exterior evoluat
Noul ID.3 Neo adoptă limbajul de design „Pure Positive”, definit de Andreas Mindt, designerul-șef al grupului. Partea frontală a fost complet redesenată și include acum o bandă luminoasă continuă și un logo iluminat, care îi conferă o prezență modernă. Farurile sunt accentuate în partea superioară de benzi LED înguste, descrise de designeri ca fiind asemănătoare unor „sprâncene”. O modificare vizuală importantă este vopsirea plafonului, spoilerului spate și hayonului în culoarea caroseriei, spre deosebire de modelul anterior. Această alegere stilistică face ca ID.3 Neo să pară mai lung, mai plat și mai dinamic.
Interior complet regândit cu butoane fizice
Dacă exteriorul reprezintă o evoluție, habitaclul marchează o schimbare majoră, ca un salt de generație. Volkswagen a răspuns criticilor primite de la clienți privind ergonomia și calitatea materialelor. Zona bordului și consola centrală au fost regândite, folosind materiale de calitate superioară și o organizare clară, pe orizontală. Cea mai importantă noutate este revenirea la butoanele fizice. Volanul multifuncțional a fost reproiectat, având o formă aplatizată în partea superioară și inferioară, cu zone de comandă mult mai clare. Noul sistem de infotainment Innovision dispune de un Digital Cockpit de 10,25 inchi și un ecran central de 12,9 inchi, ambele aliniate pe aceeași axă vizuală și cu o grafică îmbunătățită.
Tehnologie și sisteme de asistență
Volkswagen ID.3 Neo integrează cea mai recentă generație de software, oferind o gamă extinsă de sisteme de asistență în echiparea standard. Printre acestea se numără noua generație Travel Assist, redenumită Connected Travel Assist. Sistemul utilizează în premieră date colective („swarm data”) și poate opri automat mașina la semafoarele care afișează culoarea roșie. A fost introdusă și funcția One Pedal Driving, care permite decelerarea rapidă a vehiculului doar prin controlul pedalei de accelerație. Versatilitatea modelului este extinsă prin funcția vehicle-to-load (V2L), care permite alimentarea dispozitivelor externe direct de la bateria mașinii. Lista de opționale include un head-up display cu realitate augmentată, plafon panoramic, sistem de camere 360° (Area View), scaune față cu funcție de masaj și memorie, sistem audio premium Harman Kardon și funcții avansate de asistență la parcare, inclusiv Park Assist Pro cu funcție de memorare.
Motorizări, baterii și prețuri pentru România
Noul model este construit pe platforma MEB+ și este disponibil în trei niveluri de echipare: Trend, Life și Style. Gama de motorizări include trei variante de putere, fiecare asociată cu o baterie specifică. Clienții pot alege între:
- 125 kW (170 CP) cu baterie de 50 kWh (net)
- 140 kW (190 CP) cu baterie de 58 kWh (net)
- 170 kW (231 CP) cu baterie de 79 kWh (net)
Bateriile de 50 kWh și 58 kWh permit o putere de încărcare DC de până la 105 kW. Versiunea de top, cu bateria de 79 kWh, poate atinge o putere de încărcare de 183 kW. Autonomia maximă declarată conform standardului WLTP poate ajunge la 630 de kilometri.
