Dacia a devenit brandul auto cu cel mai mare recul din Europa în primele două luni din 2026. Înmatriculările mărcii românești au înregistrat o scădere de 29,3% față de aceeași perioadă a anului trecut, o lovitură puternică resimțită la nivelul întregului grup Renault.
O prăbușire de aproape 30 de procente
În perioada ianuarie – februarie 2026, marca românească a raportat doar 68.252 de mașini noi înmatriculate la nivelul continentului, incluzând statele Uniunii Europene, EFTA și Marea Britanie. Cifra este cu aproape o treime mai mică decât în primele două luni din 2025, un declin abrupt pentru un brand obișnuit cu creșteri constante în ultimii ani. Ca urmare a acestor rezultate, cota de piață a mărcii Dacia s-a diminuat considerabil. Aceasta a scăzut de la 4,9% anul trecut la doar 3,5% în 2026. Practic, dacă în 2025 circa cinci mașini noi din 100 înmatriculate în Europa purtau sigla Dacia, acum doar trei dintr-o sută mai au acest brand pe caroserie.
Grupul Renault, tras în jos de Dacia
Reculul înregistrat de Dacia are efecte directe asupra performanțelor companiei-mamă. Grupul Renault a raportat o scădere generală de 14,7% în primele două luni ale anului, ajungând la un total de 174.806 unități vândute. Această performanță este cea mai slabă din rândul primelor cinci mari grupuri auto europene, declinul fiind accentuat de rezultatele slabe ale mărcii de la Mioveni.
Cum stau ceilalți giganți auto
Situația este mixtă la nivelul celorlalți competitori de pe piața europeană. Grupul Volkswagen, liderul pieței, a înregistrat un recul minor, de doar 1,1%, cu 512.094 de unități livrate. În contrast, grupul Stellantis, care deține mărci precum Peugeot, Citroen, Fiat și Opel, a avut o performanță pozitivă, cu o creștere de 8,2%, până la 335.426 de unități. Pe de altă parte, alți producători importanți au suferit scăderi. Hyundai-Kia a raportat un declin de 8,4%, ajungând la 143.457 de unități, în timp ce grupul Toyota a scăzut cu 7,2%, la 139.396 de unități.
Liderii pieței la nivel de marcă
Dincolo de performanța grupurilor, clasamentul celor mai căutate mărci de către europeni la început de an arată o ierarhie clară. Lider incontestabil rămâne Volkswagen, cu 200.720 de unități vândute în ianuarie și februarie. Pe locul al doilea se clasează Skoda, cu 130.437 de unități, urmată îndeaproape de Toyota, cu 128.922 de mașini. Clasamentul primelor cinci este completat de marca premium BMW, cu 107.996 de unități. Chiar și marca Renault, deși parte a unui grup în scădere, a reușit să vândă 104.995 de mașini, clasându-se pe poziția a cincea.
