Partidul Social Democrat a inițiat un proiect de lege, dezbătut în procedură de urgență în Senat, care interzice vânzarea activelor la companiile strategice ale statului până la finalul anului 2027. Decizia politică vine în contextul crizei de la TAROM, operatorul aerian național care a înregistrat anul trecut pierderi de 186 de milioane de lei.
PSD blochează privatizările până la finalul lui 2027
Biroul permanent al Senatului a aprobat ca proiectul de lege care interzice vânzarea acțiunilor statului la companiile de interes național să fie dezbătut în procedură de urgență. Inițiativa legislativă a PSD urmează să primească votul final în plen la începutul săptămânii viitoare. Liderul senatorilor PSD, Daniel Zamfir, a subliniat că măsura protejează piloni precum CEC Bank, Portul Constanța, Salrom și giganții energetici Romgaz, Transgaz și Hidroelectrica.
„Am anunţat de săptămâna trecută demersul de a vota într-o procedură de urgenţă legea privind protejarea intereselor naţionale la companiile statului. A intrat într-o procedură de urgenţă. Astăzi, în Biroul permanent, s-a decis ca în această săptămână comisiile avizatoare şi raportoare să se întrunească, astfel încât la începutul săptămânii viitoare, respectiv luni, să intre la votul final legea care interzice până la 31 decembrie 2027 înstrăinarea activelor statului la companiile de stat profitabile”, a transmis Daniel Zamfir.
Legea prevede totuși o excepție pentru entitățile neperformante. „Există şi o excepţie, şi anume cu privire la companiile de stat care au înregistrat cinci ani consecutivi pierderi, acolo poate exista o procedură de listare, o negociere sau orice altă formă prin care statul să valorifice acţiunile pe care le are, dar în niciun caz la societăţile de stat profitabile”, a adăugat senatorul PSD.
Replica premierului Bolojan: Listarea la bursă aduce performanță
Premierul Ilie Bolojan a oferit o perspectivă diferită, susținând că listarea la bursă este un mecanism care poate îmbunătăți eficiența companiilor de stat. Șeful Executivului consideră că prezența unui investitor privat în conducere ar asigura o gestionare mai responsabilă a resurselor.
„Eu personal cred că una din metodele prin care eficienţa companiilor de stat, performanţa acestora poate fi îmbunătăţită, este listarea la bursă, pentru că asta înseamnă transparenţă, asta înseamnă metode de management care sunt certificate în plan internaţional, iar dacă se vând pachete minoritare de acţiuni intră un privat în conducere şi va avea grijă să nu-şi bată joc de bani. Şi în felul acesta, per total, performanţa companiei se poate îmbunătăţi”, a explicat premierul.
Acesta a respins și acuzațiile privind un posibil „tun pe ultima sută de metri”, argumentând că procedurile de vânzare a pachetelor de acțiuni sunt complexe și de lungă durată. „Dacă un guvern, indiferent care este, ia o decizie ca la o companie de stat să vândă un pachet de acţiuni, atunci este o procedură care durează cam un an, minim un an şi jumătate, pentru că compania trebuie evaluată, acţiunile se evaluează, se aprobă în diferite foruri”, a adăugat șeful Guvernului.
Soarta TAROM, între optimism și pierderi masive
Discuția despre eficiență a adus în prim-plan situația companiei TAROM. Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, s-a declarat optimist în privința viitorului operatorului aerian. Acesta a menționat existența unui plan de redresare și a unui acord cu Comisia Europeană pentru ajutoarele de stat, unul de 65 de milioane de euro fiind deja acordat.
„Directorul de acolo are un plan foarte bun, din punctul meu de vedere, Avem o înțelegere și cu Comisia. Am dat un ajutor de stat anul trecut de 65 de milioane. Mai avem încă 65 de milioane în buget pe care ar trebui să-i acordăm acest an. Mi se pare potrivit. În momentul în care ai ceva ce funcționează în țara ta, să trebuiască să vinzi”, a declarat Ciprian Șerban. Întrebat dacă TAROM riscă să se închidă, răspunsul său a fost ferm: „Dați-mi voie să cred că nu se va întâmpla acest lucru”.
Avertismentul vicepremierului: TAROM nu se poate susține singură
Viziunea optimistă este contrazisă de datele prezentate de vicepremierul Oana Gheorghiu. Ea a atras atenția că TAROM a acumulat pierderi constante în ultimul deceniu, cu o singură excepție, când profitul a venit din vânzarea de active, nu din activitatea operațională.
„Anul trecut, compania Tarom a ajuns la 186 de milioane de lei pierdere. În ultimii 10 ani, compania Tarom a făcut pierderi constant din activitatea operaţională, deci din propria activitate, într-un singur an a făcut profit, dar din vânzarea unor aeronave şi a unor sloturi”, a afirmat Oana Gheorghiu pe 22 aprilie.
Vicepremierul a avertizat că Guvernul va fi obligat să ia decizii dificile dacă planul de restructurare al companiei nu va fi aprobat de Comisia Europeană. „Ce trebuie noi să facem, şi ce trebuie să facem în toate companiile de stat, să intervenim înainte să ajungem acolo. Asta este propunerea noastră. Şi situaţia este foarte clară. Compania Tarom nu se poate susţine singură în acest moment cu modelul de business pe care îl are, cu structura de personal pe care o are. Şi asta ne-o dovedesc cei 10 ani în care fiecare român a dat bani din buzunarul propriu, că a circulat sau nu cu avioanele, a plătit bani ca această companie să funcţioneze”, a concluzionat vicepremierul.
