Nissan trece printr-o perioadă de transformare majoră și anunță eliminarea a 11 modele cu performanță scăzută din portofoliul său global. Constructorul japonez își reduce astfel oferta de la 56 la 45 de modele pentru a se concentra pe profitabilitate și pe investiții în tehnologii noi.
Decizia face parte dintr-o actualizare a planului strategic Re:Nissan, care va defini direcția mărcii pentru următorii ani. Prin eliminarea variantelor cu vânzări slabe, resursele economisite vor fi direcționate către diversificarea sistemelor de propulsie pentru modelele rămase. Astfel, clienții vor avea la dispoziție mai multe opțiuni hibride și electrice, o strategie prin care Nissan speră să recâștige terenul pierdut în fața concurenței.
Patru noi categorii de modele
Noul portofoliu Nissan va fi structurat în patru categorii clar definite, fiecare cu un rol distinct în piață: Heartbeat, Core, Growth și Partner. Aceste grupe vor acoperi de la modele emblematice până la vehicule dezvoltate în colaborare cu alți producători.
Categoria Heartbeat reunește modelele care definesc identitatea mărcii. Aici se anunță revenirea modelului Xterra și lansarea unei noi generații Skyline. Alături de acestea se regăsesc modelele Z, Leaf și Patrol. Deși nu există detalii despre un succesor pentru GT-R, modelul Z și viitorul sedan sport cu tracțiune spate vor satisface pasionații.
Din categoria Core fac parte modelele cu cele mai mari volume de vânzări. Noul Juke electric se va alătura acestei grupe, alături de X-Trail/Rogue Hybrid e-Power, sedanul Sentra, actualul Juke hibrid, Qashqai și noul Versa.
Vehicule pentru piețe noi și parteneriate strategice
Categoria Growth se adresează piețelor aflate în expansiune și noilor oportunități. Deși Nissan nu a prezentat încă modele complet noi pentru această categorie, aici vor fi incluse vehicule dedicate regiunilor cu cerere crescută. Printre modelele deja existente se numără minivanul Elgrand de nouă generație, micul model electric kei Sakura și trei modele dezvoltate și produse în China.
Ultima categorie, Partner, are la bază alianțe cu alți producători auto, definite de Nissan „prin colaborare disciplinată”. Un exemplu concret este pick-up-ul plug-in hybrid Frontier pentru piața din China, bazat pe Dongfeng Z9. În Europa, noul Micra electric supermini este o reinterpretare a modelului Renault 5.
Planuri ambițioase pentru Infiniti
Brandul premium Infiniti nu este lăsat deoparte în noua strategie. După recenta prezentare a SUV-ului coupe QX65, vor urma alte patru modele noi. Printre acestea se numără un SUV hibrid de dimensiuni medii, două SUV-uri hibride cu șasiu de tip scară și un sedan performant cu motor V6, care va fi o versiune premium a noului Nissan Skyline.
Prin această ofensivă de produse, Infiniti va acoperi mai multe segmente, de la SUV-uri elegante la sedanuri sportive, punând accent pe electrificare și performanță.
Eficiență și viteză în dezvoltare
Pe lângă reorganizarea gamei de modele, Nissan vizează și o eficientizare a proceselor interne. Compania își propune să reducă complexitatea pieselor cu 70% până în 2035 și să scadă numărul de platforme utilizate de la 13 la doar 7.
Un alt obiectiv important este accelerarea dezvoltării de noi vehicule. Timpul necesar pentru proiectarea modelelor noi va fi redus de la 52 la 37 de luni. Pentru derivatele de caroserie, timpul de dezvoltare va scădea de la 50 la 30 de luni. Reorganizarea portofoliului este o mișcare strategică menită să aducă eficiență și profitabilitate, iar investițiile în tehnologii variate de propulsie răspund tendințelor actuale ale pieței auto.
