Hyundai a prezentat oficial Ioniq 3, un nou hatchback electric compact destinat exclusiv pieței europene. Modelul promite o autonomie de până la 496 de kilometri în ciclul WLTP și introduce un nou sistem de infotainment, dar nu va fi disponibil pe piața din Statele Unite.
Două versiuni de baterie și până la 496 km autonomie
Noul Ioniq 3 este construit pe platforma E-GMP de 400 de volți a grupului Hyundai. Mașina este echipată cu un singur motor electric montat pe puntea față, ceea ce înseamnă că nu dispune de un portbagaj frontal. Clienții pot alege între două variante de baterie, fiecare cu performanțe diferite.
Versiunea cu autonomie standard folosește o baterie de 42,2 kWh. Motorul dezvoltă 147 CP și un cuplu de 250 Nm, permițând o accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,0 secunde. Autonomia maximă anunțată conform standardului WLTP este de 343 de kilometri.
Cea de-a doua variantă, cu autonomie extinsă, este echipată cu o baterie de 61,0 kWh. Aceasta oferă o autonomie de până la 496 de kilometri. Puterea motorului este ușor redusă la 135 CP, în timp ce cuplul maxim rămâne identic, la 250 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 9,6 secunde. Indiferent de versiunea aleasă, viteza maximă este limitată electronic la 169 km/h.
Design exterior și eficiență aerodinamică
Din punct de vedere estetic, Ioniq 3 adoptă noua filosofie de design a mărcii, denumită „Art of Steel”, prezentată anterior pe conceptul Boulder. Deși liniile sale pot aminti de modelul Genesis GV60, noul hatchback este semnificativ mai mic, având o lungime de 4,16 metri, cu 39 de centimetri mai puțin decât GV60. Dimensiunile compacte îl fac ideal pentru mediul urban.
Eficiența a fost un element central în dezvoltarea mașinii. Hyundai Ioniq 3 are un coeficient aerodinamic de 0,263, o valoare care contribuie la optimizarea consumului de energie și la maximizarea autonomiei.
Interior tehnologizat cu butoane fizice
La interior, Ioniq 3 aduce în premieră pentru piața europeană noul sistem de infotainment Pleos Connect, care rulează pe sistemul de operare Android Automotive. În funcție de nivelul de echipare, sistemul multimedia este afișat pe un ecran central de 12,9 inch sau de 14,6 inch. Pentru cei care doresc un aspect mai sportiv, este disponibilă și o versiune N Line.
Un detaliu important este prezența butoanelor fizice sub ecranul central. Deși sistemul Pleos a fost inițial conceput fără acestea, Hyundai a decis să le păstreze pentru a controla funcții esențiale precum scaunele încălzite, temperatura, viteza ventilatorului și modul de funcționare al climatizării. Volumul se reglează, de asemenea, printr-un buton rotativ dedicat.
Spațiu de depozitare și dotări de confort
În ciuda dimensiunilor sale compacte, Ioniq 3 este un model practic. Portbagajul oferă un volum de 442 de litri, o capacitate generoasă pentru segmentul său. Sub podeaua dublă a portbagajului se află un compartiment suplimentar de depozitare numit „Megabox”, cu o capacitate de 119 litri, util pentru organizarea obiectelor mai mici.
Lista de dotări disponibile include un sistem audio premium de la Bose, climatizare automată pe două zone și iluminare ambientală cu tehnologie LED. Aceste elemente contribuie la sporirea confortului la bord, atât în oraș, cât și la drumuri mai lungi.
Exclusiv pentru Europa, fără planuri pentru SUA
Hyundai a confirmat că Ioniq 3 a fost proiectat special pentru nevoile și preferințele șoferilor de pe continentul european, punând accent pe eficiență și tehnologie accesibilă. Prin urmare, compania a anunțat oficial că modelul nu va fi disponibil pentru vânzare în Statele Unite.
Cu toate acestea, există posibilitatea ca o versiune similară de la Kia să ajungă pe piața americană. „Nu vom primi Ioniq 3 în Statele Unite, dar am putea obține versiunea Kia, care ar trebui să aibă specificații similare, dar cu mult mai puțină autonomie.” Deocamdată, Ioniq 3 rămâne o opțiune dedicată exclusiv clienților europeni care caută un vehicul electric compact, eficient și bine echipat.
