Ministerul Energiei a publicat un proiect de ordonanță de urgență care declară situația de criză pe piața petrolieră și limitează adaosul comercial la carburanți. Guvernul propune ca operatorii economici să nu depășească 50% din media adaosului înregistrat în ultimele 12 luni. Măsura vine în contextul în care prețul motorinei a depășit deja pragul de 10 lei pe litru în mai multe stații din București.
Actul normativ, care urmează să fie adoptat în ședința de Guvern de marți, este justificat prin nevoia de a preveni dezechilibrele din piață și tendințele de speculă. Limitarea se va aplica pe întreg lanțul economic, de la producător la pompă, și vizează diferența dintre prețul de vânzare și costul de achiziție sau producție.
Adaos comercial limitat și restricții la export
Proiectul de ordonanță de urgență specifică faptul că „măsura are în vedere evitarea unui comportament inadecvat al operatorilor economici şi stoparea unor posibile tendinţe de speculă”. Pe lângă plafonarea adaosului, documentul introduce și restricții severe la exportul de carburanți. Companiile vor avea nevoie de aprobări speciale pentru a vinde benzină și motorină în afara țării.
Mai exact, „pe durata situaţiei de criză, exportul şi/sau livrările intracomunitare de benzină şi motorină se pot realiza de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris emis de către Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului şi Ministerul Energiei”. Nerespectarea acestei reguli atrage amenzi cuprinse între 5% și 10% din cifra de afaceri a companiei respective.
Reguli noi pentru biocarburant și posibile compensații
Ordonanța aduce și o modificare temporară a compoziției carburanților de la pompă. Pe perioada aplicării măsurilor, se permite reducerea conținutului de biocarburant în benzină de la nivelul actual de 8% la un minim de 2%. Măsurile sunt prevăzute pentru o perioadă de 6 luni, cu posibilitatea de a fi prelungite succesiv cu câte cel mult 3 luni.
Pentru operatorii economici care ar putea fi afectați de aceste decizii, Guvernul promite o analiză ulterioară. „În termen de 30 de zile de la terminarea situaţiei de criză, ministerul de resort va analiza şi va propune, dacă va fi cazul, măsuri compensatorii pentru operatorii economici, astfel încât obiectivele naţionale privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră să nu fie afectate”, se arată în proiect.
Justificarea Guvernului pentru starea de criză
În nota de fundamentare a proiectului, oficialii subliniază urgența adoptării acestor măsuri. Guvernul avertizează că „în lipsa acestor intervenţii legislative, există riscul afectării continuităţii în aprovizionarea consumatorilor şi al blocajelor operaţionale în piaţa gazelor naturale”. Contextul internațional este considerat principalul factor destabilizator, cotațiile țițeiului Brent atingând valori de până la 114 dolari pe baril. La nivel național, pe 22 martie, prețurile medii ajunseseră deja la 9,18 lei pe litru pentru benzină și 9,91 lei pe litru pentru motorină.
Motorina a depășit 10 lei în stațiile din Capitală
Realitatea din teren a depășit deja mediile naționale calculate de autorități. Motorina standard a trecut pragul psihologic de 10 lei pe litru în șase stații Rompetrol din București, după o majorare de 5 bani pe litru operată luni seară. Astfel, prețul motorinei standard în stațiile companiei controlate de KMG din Kazahstan a urcat la un interval de 9,95-10,04 lei/l, în timp ce benzina standard a ajuns la 9,17-9,28 lei/l.
Și alți jucători importanți din piață au scumpit carburanții. OMV Petrom a majorat prețurile cu 9 bani pe litru, iar Lukoil a operat creșteri de până la 17 bani pe litru la motorină. Situația este complicată pentru Rompetrol, care prelucrează țiței kazah adus prin portul rusesc Novorosisk, compania înregistrând „pierderi considerabile – jumătate de miliard de dolari în 5 ani”.
