Coreea de Sud analizează „cu atenţie” apelul președintelui american Donald Trump către aliați de a trimite nave de război pentru a securiza Strâmtoarea Ormuz. Anunțul oficial vine într-un moment de tensiune maximă în regiune, iar miza pentru economia sud-coreeană este uriașă.
Apelul direct al lui Donald Trump
Sâmbătă, Donald Trump a cerut direct țărilor afectate de situația din Strâmtoarea Ormuz, vizând în special China și Coreea de Sud, să contribuie la securizarea acestei căi navigabile vitale pentru comerțul mondial cu petrol. Liderul de la Casa Albă a anticipat formarea unei coaliții internaționale. „Multe ţări vor trimite nave de război, în colaborare cu Statele Unite, pentru a menţine strâmtoarea deschisă şi securizată”, a declarat preşedintele american. Acesta a plusat, nominalizând și alți parteneri doriți în acest efort comun: „Speram că China, Franţa, Japonia, Coreea de Sud, Regatul Unit şi alţii vor trimite nave în regiune, astfel încât Strâmtoarea Ormuz să nu mai fie ameninţată de o ţară complet decapitată”.
Reacția oficială de la Seul
Răspunsul de la Seul a venit duminică, atunci când un oficial al biroului preşedintelui sud-coreean a confirmat că solicitarea este luată în serios. Deși tonul este unul diplomatic, declarația arată că presiunea americană are efect. „Urmărim îndeaproape declaraţiile preşedintelui Trump de pe reţelele sociale şi vom examina problema cu atenţie, în strânsă consultare cu Statele Unite”, a precizat oficialul.
Miza economică uriașă
Dincolo de aspectele diplomatice, miza pentru Coreea de Sud este una economică și de securitate națională. Țara asiatică depinde masiv de importurile de energie, iar o mare parte din livrări tranzitează exact Strâmtoarea Ormuz. Tocmai de aceea, oficialul de la Seul a subliniat importanța libertății navigației, declarând că administrația sa „examinează şi studiază amănunţit diverse măsuri (…) pentru a asigura securitatea rutelor de transport energetic”. Ca dovadă a gravității situației, Coreea de Sud a impus deja o plafonare a prețurilor la combustibili pentru a atenua presiunea asupra aprovizionării, fiind prima măsură de acest fel din 1997. În paralel cu aceste discuții, Trump a afirmat că Marina SUA va începe „în curând” să escorteze petrolierele prin această cale navigabilă strategică.
