Sezonul 2026 de Formula 1 a început catastrofal pentru Red Bull. Echipa campioană en-titre a strâns doar 12 puncte în primele două Mari Premii, cele din Australia și China, o performanță mult sub așteptări pentru piloții Max Verstappen și Isack Hadjar.
Doar 12 puncte în două etape
Debutul de campanie din Australia a fost problematic pentru multiplul campion mondial. Max Verstappen a plecat de pe locul 20 în cursă, în urma unui accident suferit în calificări. Pilotul olandez a reușit totuși o recuperare spectaculoasă și a încheiat pe locul șase.
La o săptămână distanță, în Shanghai, situația s-a înrăutățit. Atât Verstappen, cât și coechipierul său, Isack Hadjar, au întâmpinat probleme evidente în controlul monopostului. Înainte de a fi forțat să abandoneze, Verstappen s-a chinuit vizibil să se apropie de monopostul Haas condus de Oliver Bearman. O mică satisfacție a venit din partea lui Isack Hadjar, care s-a clasat pe locul 6 și a adus primele sale puncte ca pilot Red Bull.
Helmut Marko vede partea plină a paharului
În ciuda startului dezamăgitor, există voci optimiste în anturajul echipei. Helmut Marko, o figură apropiată de Verstappen și fost consilier al echipei până în decembrie 2025, este convins că Red Bull poate redresa rapid situația.
„Red Bull este cunoscută pentru capacitatea de a recupera rapid și eficient. Așadar, totul este încă posibil”, a declarat Marko pentru OE24. Austriacul a adus și un argument legat de calendar, anularea curselor din Bahrain și Arabia Saudită oferind inginerilor un răgaz neașteptat. „Partea bună este că cele două curse din aprilie au fost anulate, ceea ce le oferă și mai mult timp”, a adăugat acesta.
Verstappen: „Formula 1 e ca Mario Kart, o glumă”
Până când echipa va găsi soluții tehnice, Max Verstappen nu se ferește să critice dur noile reglementări din Formula 1. Campionul mondial este nemulțumit de faptul că noile monoposturi sunt extrem de dependente de energia componentei electrice, ceea ce transformă depășirile într-un proces artificial.
„Este groaznic. Dacă cineva se bucură de asta, înseamnă că nu înțelege ce înseamnă cursele. Nu e deloc distractiv. E ca și cum am juca Mario Kart, nu sunt curse adevărate. Accelerezi pe lângă cineva, apoi bateria ți se termină pe următoarea linie dreaptă și ei accelerează pe lângă tine. Pentru mine, este o glumă”, a afirmat Verstappen.
Olandezul a continuat, subliniind lipsa de spectacol și de luptă reală pe circuit. „Doar Kimi sau George (n.r. – piloții Mercedes) câștigă. Nu există o luptă reală. Ei sunt mult în față. Uneori, Ferrari are starturi bune și îi presează la început, dar după câteva tururi totul se așază. După cum am spus, asta nu are nicio legătură cu cursele.”
Campionul mondial vorbește în numele majorității piloților
Verstappen insistă că frustrarea sa nu este cauzată de poziția slabă din clasament, ci de calitatea spectacolului sportiv. „Aș spune același lucru și dacă aș câștiga, pentru că mă interesează produsul competițional. Nu are legătură cu frustrarea poziției mele, pentru că acum lupt și mai mult. Dar pentru mine este o glumă totală.”
Mai mult, pilotul Red Bull susține că a discutat deja problema cu forurile de conducere și că opinia sa este împărtășită de mulți dintre colegii săi. „Vorbim cu conducerea despre asta, dar trebuie să fim atenți ce și cum spunem. Ei înțeleg ce vrem noi, piloții, să spunem. Cred că vorbesc în numele majorității piloților. Unii ar spune că este grozav, pentru că ei câștigă. De ce să renunți la un avantaj când îl ai? Niciodată nu știi când vei avea din nou o mașină bună. Dar, dacă vorbești cu majoritatea piloților, nouă nu ne place asta. Nu cred că adevărații fani ai Formulei 1 își doresc așa ceva”, a încheiat Verstappen.
