Companiile aeriene ar putea economisi anual milioane de dolari datorită utilizării medicamentelor pentru slăbit de către pasageri, potrivit unei analize citate de Revista Ioana. Scăderea în greutate a pasagerilor ar determina un consum mai mic de combustibil.
Economii potențiale de sute de milioane de dolari
Companiile aeriene ar putea economisi până la 580 de milioane de dolari anual la combustibil, conform unei analize Jefferies, preluată de CBS. Suma ar proveni din scăderea în greutate a pasagerilor care utilizează medicamente din clasa GLP-1, concepute inițial pentru tratarea diabetului de tip 2.
Medicamente precum Ozempic și Wegovy determină pierderea în greutate, ceea ce reduce greutatea totală a aeronavei și, implicit, consumul de combustibil. Companii aeriene precum Delta și United ar putea reduce cu 1,5% factura la kerosen dacă pasagerii lor ar slăbi 10% din greutate. Această scădere ar putea crește profitul cu 4% pe acțiune.
Calculul economiilor
Greutatea totală a unui avion influențează consumul de combustibil. Aceasta include greutatea pasagerilor, a bagajelor și a mărfurilor transportate. Un Boeing 737 Max 8 are o greutate de 45 de tone gol și poate transporta 20 de tone de combustibil, 2 tone de marfă și 178 de pasageri.
Presupunând o greutate medie de 81 de kilograme per pasager, greutatea totală a avionului ajunge la 82 de tone. Dacă aceiași pasageri ar slăbi cu 10%, greutatea totală a aeronavei ar scădea cu peste 3 tone, impactând consumul de combustibil.
Solicitări de drepturi pentru pasagerii supraponderali
În timp ce companiile aeriene anticipează economii, au apărut solicitări pentru drepturi ale pasagerilor supraponderali. Jaelynn Chaney, o influenceriță din domeniul călătoriilor, a inițiat o petiție prin care cere Autorității Federale de Aviație și companiilor aeriene să ofere gratuit pasagerilor corpolenți oricâte locuri sunt necesare pentru a călători confortabil.
Chaney a cerut ca acești pasageri să primească banii înapoi pentru locurile suplimentare pe care sunt obligați să le cumpere. Rămâne de văzut dacă ceilalți pasageri vor suporta costurile suplimentare.
Popularitatea și costul medicamentelor pentru slăbit
Popularitatea medicamentelor pentru slăbit a crescut. Un sondaj KFF din noiembrie arată că unul din opt adulți americani utilizează un tratament GLP-1, iar aproape unul din cinci a încercat cel puțin o dată. Costul ridicat rămâne o problemă, tratamentele putând depăși 1.000 de dolari lunar.
Președintele american Donald Trump promisese un acord cu Novo Nordisk și Eli Lilly pentru a reduce costurile acestor medicamente pentru persoanele care se confruntă cu obezitatea. Implementarea planului rămâne incertă.
Jaelynn Chaney și activismul pentru pasagerii supraponderali
Jaelynn Chaney este o influenceriță din domeniul călătoriilor, care susține drepturile pasagerilor supraponderali. Petiția sa către Autoritatea Federală de Aviație și companiile aeriene atrage atenția asupra dificultăților cu care se confruntă persoanele corpolente în timpul călătoriilor aeriene.
Chaney susține că pasagerii supraponderali ar trebui să aibă dreptul la spațiu suplimentar fără costuri suplimentare, având în vedere disconfortul pe care îl pot experimenta. Ea consideră că este responsabilitatea companiilor aeriene să asigure un mediu de călătorie confortabil și sigur pentru toți pasagerii.
Novo Nordisk și Eli Lilly: producători de medicamente GLP-1
Novo Nordisk și Eli Lilly sunt companii farmaceutice care dezvoltă și comercializează medicamente pentru diverse afecțiuni, inclusiv diabet și obezitate. Medicamentele lor din clasa GLP-1, cum ar fi Ozempic și Wegovy (Novo Nordisk) și Mounjaro (Eli Lilly), au avut un impact asupra tratamentului diabetului de tip 2 și asupra gestionării greutății.
Aceste medicamente funcționează prin imitarea acțiunii unui hormon natural numit peptidă-1 asemănătoare glucagonului (GLP-1), care ajută la reglarea nivelului de zahăr din sânge și la reducerea apetitului. Succesul comercial a generat dezbateri privind accesibilitatea și utilizarea lor adecvată.
