Regizorul Andrei Borțică deține o colecție impresionantă de peste 70 de automobile, dintre care 36 sunt modele de epocă. Pasiunea sa pentru mașini, moștenită de la tatăl său, pilotul Adrian Borțică, a transformat un garaj din România într-un veritabil muzeu auto cu piese de legendă.
O moștenire pe patru roți
Andrei Borțică a copilărit în lumea motorsportului, înconjurat de curse, echipe tehnice și discuții despre motoare. Apropierea sa de acest univers a devenit profundă după dispariția tatălui său, moment în care a decis să ducă mai departe moștenirea familiei. El a început să participe la curse, să studieze mecanica și să completeze colecția de automobile începută de tatăl său.
„Tata a vrut mereu să-i urmez pasiunea. În timpul vieții lui eram mai sceptic, mi-era mai frică. Dar după ce el a dispărut, au început să-mi placă foarte mult mașinile”, a mărturisit Andrei Borțică.
Mașini de legendă în garajul unui român
Colecția sa include exemplare cu o istorie remarcabilă. Printre cele 36 de modele de epocă se numără un automobil Maserati care i-a aparținut lui Benny Andersson de la ABBA, achiziționat de Adrian Borțică la o licitație din America. Alături de acesta se găsesc un Jaguar Mk al regretatului regizor Sergiu Nicolaescu și un Ferrari 328 GTS care a apărut în filmul „Polițist din Beverly Hills”.
Lista continuă cu Mustangul condus de Paul Walker în „Fast & Furios”, o copie Chevrolet Task Force a personajului Bucșă din filmul animat „Cars”, un BMW E30 M3 și Ferrariul 308 GTSi care a aparținut legendarului Miles Davis. Zona modernă a garajului este la fel de spectaculoasă, incluzând un Corvette C8, un Corvette Z06 (singurul din Europa), un Bentley Flying Spur, un Rolls-Royce Ghost și un Mercedes C63 AMG final edition.
De la pasiune la mecanică
Prima mașină cumpărată de Andrei din banii proprii, obținuți din festivaluri de film, a fost un BMW din 1993. Piesa centrală a poveștii sale rămâne însă un BMW E30, primul automobil pe care l-a recondiționat complet. Acest proces a reprezentat o implicare directă în mecanică și o modalitate de a continua dialogul simbolic cu tatăl său.
„Urmez acum pasiunea lui tata, să le recondiționez. Să stau în garaj când se repară, să înțeleg mecanică. Este, de fapt, pasiunea tatălui meu dusă mai departe”, a explicat regizorul. Amintirile de pe circuit sunt încă vii. „Mergeam cu tata la curse. Cursa mea favorită cu el era Poiana Brașov. Vorbeam mult despre viraje, despre istoria mașinilor, mai ales despre BMW-uri”, a povestit Andrei, subliniind că discuțiile despre modelul E30, supranumit „Ursulețul”, i-au modelat pasiunea.
Filmul-tribut „Cursa destinului” costă 500.000 de euro
Toată această experiență a culminat cu realizarea filmului „Cursa destinului”, un proiect cinematografic dedicat memoriei tatălui său. Producția, cu un buget de aproximativ 500.000 de euro, a fost filmată în 22 de zile pe circuitul de la Adâncata, folosind mașini din colecția proprie. Filmul se va lansa în cinematografe pe 21 aprilie 2026 și a obținut deja peste 40 de premii internaționale.
Pelicula spune povestea unui tânăr care calcă pe urmele tatălui său, un fost campion de curse, iar replicile mentorului din film sunt adaptări ale vorbelor tatălui său real. „Acest proiect a pornit de la al doilea film pe care l-am făcut în memoria lui tata. Încep să mă antrenez, să particip la curse și, într-un fel, am vrut să mă unesc cu tata prin acest lucru. Să văd ce a simțit el, să simt adrenalina, să văd cât de greu e să participi la curse, câte antrenamente trebuie să faci înainte”, a spus Andrei Borțică.
