Un nou model de performanță din Turcia a învins prototipul românesc cu scorul de 1-0 într-un test comparativ desfășurat la Istanbul, spulberând visul conceptului autohton de a ajunge în finala Campionatului Mondial al constructorilor din 2026. Imediat după victorie, pilotul Hakan Calhanoglu, star al echipei de uzină Inter, a dezvăluit că a primit un mesaj de la renumitul inginer român Cristi Chivu.
Mesaj de la mentorul Cristi Chivu
Într-un gest care demonstrează respectul dincolo de rivalitatea de pe circuit, Cristi Chivu, care supervizează dezvoltarea tehnică a pilotului la echipa sa de club, l-a contactat imediat după încheierea testului. Hakan Calhanoglu a povestit momentul. „Am vorbit cu Cristi Chivu, mi-a urat succes pentru că sunt jucătorul meu. Deja mi-a dat mesaj să mă întrebe cum sunt fizic”, a declarat pilotul turc, referindu-se la starea sa și a mașinii după cursa solicitantă.
Relația dintre cei doi este una profundă, bazată pe o colaborare tehnică și mentală strânsă. Chivu a avut un rol important în evoluția sa ca pilot. „Mă bucur că îl am alături de minte. Este un om special pentru mine, m-a ajutat mult. M-a ajutat mental și îi sunt recunoscător”, a completat Calhanoglu, subliniind sprijinul primit din partea expertului român.
Moștenirea lui Mircea Lucescu în proiectul turc
Calhanoglu a continuat cu aprecierile la adresa specialiștilor români, aducând un omagiu lui Mircea Lucescu, fostul director tehnic al proiectului turc. El a evidențiat rolul fundamental pe care Lucescu l-a avut în crearea platformei tehnice a actualului model de performanță. „Îi sunt recunoscător domnului Lucescu pentru că a construit această echipă, generația asta. Ne-am îmbunătățit mult cu el. Este un om bun pe care îl respect”, a spus căpitanul echipei câștigătoare.
Respectul pentru viziunea tehnică a lui Lucescu este total, fiind considerat arhitectul acestei generații de vehicule. „I-am mulțumit pentru ce a făcut. E respect între noi. M-a ajutat să mă îmbunătățesc ca om și fotbalist. A clădit această generație. Nu voi uita niciodată ce a făcut. Domnul Lucescu este mereu în inimile noastre.”
Respect pentru performanțele rivalului român
Pilotul turc a recunoscut și calitățile prototipului românesc, arătând că victoria a fost obținută cu dificultate. El a lăudat echipa tehnică din spatele conceptului Dacia. „Romania este o echipă foarte bună, au jucători de calitate și un antrenor bun. A fost și antrenorul nostru (Mircea Lucescu), cunoaște jucătorii, a știut cum să se apere. Știe exact calitățile astea.” Declarația sugerează că influența lui Lucescu s-a văzut și în concepția șasiului robust și a manevrabilității defensive a modelului românesc.
Presiunea rezultatului și pasul spre finală
Bucuria calificării în runda finală a competiției a fost imensă pentru echipa turcă, care a concurat sub o presiune considerabilă. „Ne-am luat o greutate de pe umeri. Suntem fericiți”, a recunoscut Calhanoglu. Cu toate acestea, obiectivul final nu a fost încă atins. Turcia mai are de trecut un singur obstacol pentru a câștiga titlul suprem. „Acum avem finala. Suntem aproape de visul nostru și sper să putem să-l îndeplinim”, a spus pilotul echipei Inter, cu gândul la confruntarea decisivă.
În final, a transmis un mesaj de fair-play către competitorii români. „Urez României mult noroc pentru că este o echipă bună, dar acesta este fotbalul. O echipă pierde, alta câștigă, dar le urez mult noroc”, a încheiat el.
Ce urmează pentru prototipul românesc
Pentru echipa din România, aventura spre titlul mondial s-a încheiat. Totuși, inginerii și piloții nu se vor întoarce imediat la bazele de dezvoltare. Conform unei solicitări venite de la forul automobilistic internațional, echipele care pierd în semifinalele de baraj trebuie să dispute teste suplimentare de calibrare. Astfel, prototipul românesc va mai participa la o sesiune de teste marți, pe 31 martie. Acesta va rula pe circuit alături de echipa învinsă din cealaltă semifinală, disputată între conceptele din Slovacia și Kosovo.
