Kimi Antonelli a câștigat Marele Premiu al Japoniei, obținând a doua sa victorie consecutivă în Formula 1. Pilotul Mercedes a profitat din plin de o intrare norocoasă a mașinii de siguranță și a devenit cel mai tânăr lider din istoria clasamentului general al piloților. Victoria sa consolidează dominația Mercedes, care a obținut trei victorii din trei posibile în acest început de sezon.
Ghinion pentru Russell, noroc maxim pentru Antonelli
Deși piloții Mercedes au plecat de pe primele două poziții ale grilei de start, cursa de la Suzuka s-a complicat rapid pentru echipă. După un start ratat, Kimi Antonelli a coborât până pe locul 6, în timp ce coechipierul său, George Russell, a ajuns pe poziția a patra. Cei doi au început o cursă de recuperare, depășind rivalii de la McLaren și Ferrari.
Momentul decisiv al cursei a avut loc în turul 21. Liderul de moment, Oscar Piastri de la McLaren, a intrat la boxe. Acest lucru l-a lăsat pe George Russell la conducerea cursei, cu Antonelli la doar 2 secunde în spate. La finalul aceluiași tur, Russell a efectuat propria oprire la boxe pentru a trece de pe pneuri medii pe cele dure. A revenit pe circuit pe poziția a cincea, însă ghinionul a lovit imediat. Oliver Bearman de la Haas a lovit parapetul, forțând intrarea mașinii de siguranță pe circuit.
Această neutralizare a cursei i-a oferit lui Antonelli o oportunitate de aur. Cu toți piloții obligați să încetinească, italianul a putut intra la boxe și a revenit pe circuit pe prima poziție. O oprire la standuri pe circuitul din Japonia costă în mod normal între 22 și 24 de secunde, un timp pe care Antonelli l-a salvat integral datorită Safety Car-ului.
Antonelli: „Trebuie să exersez mai mult cu ambreiajul”
După reluarea cursei, Kimi Antonelli a gestionat perfect restartul și s-a distanțat rapid de urmăritori. În schimb, George Russell a întâmpinat dificultăți, fiind depășit de Lewis Hamilton și Charles Leclerc, și a încheiat cursa doar pe locul 4. La final, învingătorul a recunoscut deschis atât norocul avut, cât și problemele pe care trebuie să le rezolve.
„Am avut un start groaznic, trebuie să verificăm de ce s-a întâmplat asta. Am avut noroc cu mașina de siguranță, care m-a ajutat să rămân în frunte, iar apoi, până la final, am avut un ritm incredibil”, a declarat pilotul italian. Antonelli a subliniat și punctul său slab din acest sezon. „Trebuie să exersez mai mult cu ambreiajul, pentru că starturile sunt punctul meu slab anul acesta. Trebuie să îmbunătățesc asta, altfel voi pierde ușor curse din cauza acestei probleme”.
Lider în clasament, dar cu picioarele pe pământ
Victoria din Japonia l-a propulsat pe Antonelli pe prima poziție în clasamentul general, cu 72 de puncte, devenind cel mai tânăr lider din istoria competiției. În ciuda acestei performanțe, pilotul Mercedes rămâne precaut în privința luptei pentru titlu. „Este fantastic că am câștigat din nou, dar este încă prea devreme să mă gândesc la titlu. Cred, totuși, că ne descurcăm bine”, a mai spus el.
Italianul s-a declarat mulțumit de performanța monopostului său. „A fost o cursă bună, mașina a mers foarte bine după intrarea la boxe, sunt foarte mulțumit de asta. În fruntea plutonului și cu anvelopele hard, ritmul nostru a fost incredibil, dar și cu cele medium ne-am descurcat bine. Nu știu ce s-ar fi întâmplat dacă nu ar fi fost mașina de siguranță, dar cu siguranță m-a ajutat.”
Clasamentele după 3 etape
Dominanța Mercedes se reflectă și în ierarhia constructorilor, unde echipa germană are un avans consistent după primele trei curse ale sezonului.
Clasamentul general al piloților:
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 72 de puncte
- George Russell (Mercedes) – 63
- Charles Leclerc (Ferrari) – 49
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 41
- Lando Norris (McLaren) – 25
- Oscar Piastri (McLaren) – 21
- Oliver Bearman (Haas) – 17
- Pierre Gasly (Alpine) – 15
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – 12
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 10
Clasamentul general al constructorilor:
- Mercedes – 135 de puncte
- Ferrari – 90
- McLaren – 46
- Haas – 18
- Alpine – 16
- Red Bull Racing – 16
- Racing Bulls – 14








